GREVE DOS BARCOS - PREENCHE A TUA JUSTIFICAÇÃO DE FALTAS!

Sexta-feira, dia 11 de Fevereiro, mais uma vez, a ligação fluvial entre o Barreiro e Lisboa vai parar devido à greve dos trabalhadores da Soflusa. Desta vez, também a Soflusa decidiu não disponibilizar transportes alternativos.

Em suma, os centenas de barreirenses ficam sem a menor alternativa para chegar a Lisboa de transportes públicos, à sua Faculdade ou ao Emprego, ou a regressar a tempo de fazer o jantar, de ir buscar os filhos à escola.

Quem não tem carro só pode ir a nado ou meter-se na aventura Coina-Fertagus. Os que têm colocam-se no trânsito e perdem a primeira aula ou andam mal dispostos o dia todo, por causa da confusão. Os jovens estudantes ou trabalhadores são dos que mais sofrem.

A JSD Barreiro preparou-te várias justificação de faltas para levares a quem falhaste por causa da Greve dos Barcos. Está assinada pelos responsáveis. Escolhe a que se aplica ao teu caso, e publica-a no Facebook!

Justificação - Falta à primeira aula

Justificação - Não cheguei a tempo de ir buscar o meu filho à escola

Justificação - Cheguei atrasado ao Emprego

Justificação - Não consigo ir ao café que tinha combinado

Justificação - Andei mal disposto o dia todo por causa da confusão

Justificação - Não cheguei a horas de vir fazer o jantar

Leva a tua justificação de faltas!

Basta de ficar à margem, basta de ficarmos reféns do rio e dos humores dos Sindicatos e da Soflusa.

JUSTIFICAÇÃO DE FALTAS - FALTA À PRIMEIRA AULA

JUSTIFICAÇÃO DE FALTAS - CHEGAR ATRASADO AO EMPREGO

JUSTIFICAÇÃO DE FALTAS - FALTEI AO CAFÉ QUE TINHA COMBINADO

JUSTIFICAÇÃO DE FALTAS - NÃO CONSEGUIR IR BUSCAR O FILHO À ESCOLA

JUSTIFICAÇÃO DE FALTAS - MÁ DISPOSIÇÃO

JUSTIFICAÇÃO DE FALTAS - NÃO CHEGUEI A TEMPO DE FAZER O JANTAR

ALFREDO DA SILVA IDENTIFICADO (MAS POUCO)

Após a insistência da JSD e, arriscamos dizer, de todos os barreirenses, a estátua foi finalmente identificada. Ontem, dois dias depois da última Ass. Municipal, onde o deputado da JSD Tiago Alves questionou mais uma vez o Executivo pela placa, a CMB decidiu identificar, ainda que não condignamente, o Grande Industrial.

Eis o texto da placa:

Alfredo da Silva (1871 - 1942)

Industrial

Administrador da Companhia União Fabril aquando da sua instalação no Barreiro

Foi portanto apenas isto que se entendeu ser relevante escrever. Alfredo da Silva, um gestor passageiro que, por acaso, estava no cargo quando a empresa ergueu o seu complexo no Barreiro, transformando a cidade e a sua população, catapultando a industria nacional para o futuro, com o Barreiro enquanto grande base de produção.

É pouco, é muito pouco!

JSD EM ACÇÃO NA ASSEMBLEIA MUNICIPAL (III)

Tal como havia prometido, a JSD Barreiro apresentou à CMB uma exposição relativamente ao tema da identificação da Estátua. Em resultado da acção efectuada, reunimos num documento a nossa argumentação e juntámos todas as sugestões que recebemos na manhã de 26 de Abril.

O documento foi distribuído ao Executivo, à Mesa da Assembleia Municipal e aos líderes das restantes bancadas de deputados municipais (PS, PCP e BE).

Além disso, o Grupo de Deputados do PSD apresentou uma moção de recomendação sobre o tema. Mais uma vez, as bancadas moderadas (PS e PSD) estiveram juntas contra a abstenção do Bloco e o voto contra da bancada comunista.

CÁTIA SALGADO É A NOVA PRESIDENTE

A Cátia Salgado é a nova Presidente da JSD Barreiro. Parabéns Cátia!

ELEIÇÕES JSD

Hoje, das 21h às 23h, realiza-se o Plenário Eleitoral da JSD Barreiro, na rua Rua D. João de Castro, Loja 2D, Sto. André, 2830-186, Barreiro, com a seguinte ordem de trabalhos:

1– Eleição da Comissão Política de Secção do Barreiro da JSD;

2– Informações;

3– Análise da situação política concelhia, distrital e nacional

COLEGAS INTERNACIONAIS NA ESAC

Colegas romenos na Escola Secundária Augusto Cabrita

O eTwinning é a Comunidade de Escolas da Europa no qual os professores de todos os países participantes se podem inscrever e utilizar as ferramentas online do eTwinning (o Portal e o Quadro de Bordo) para se conhecerem uns aos outros, para se encontrarem virtualmente, para trocarem ideias e exemplos de práticas, para se juntarem em Grupos, para aprenderem juntos em Eventos de Aprendizagem e para se envolverem em projectos online.

via Rostos

PSD na frente!

Passos Coelho ultrapassa Sócrates na corrida para primeiro-ministro

DE QUEM É ESTA ESTÁTUA? - VOX POP

Alguns dos comentários no artigo do Rostos referente à iniciativa da JSD Barreiro:

Miguel

É bom ver os jovens do nosso concelho empenhados nesta causa. Esta situação só envergonha o Barreiro e os Barreirenses. Os responsáveis da Câmara e da Junta já há muito que deviam ter colmatado esta falha gravíssima

Hugo Amaro

Uma vergonha é o que se passa com a estátua Alfredo da Silva. Como é possivel a estátua de alguem, quer se goste ou não, deu tanto a esta terra, esteja alí desamparada no meio do deserto de calçada sem uma única tableta a dizer quem foi aquele Homem? Só mesmo neste "Novo Barreiro" moderno e do sec XXI. Parabéns pela iniciativa seja ela afecta a que partido fôr.

Gabriel

É uma vergonha, colocaram a estátua sem identificação, como se fosse frete lá deixá-la! Já reparei nisto há muito tempo, como eu, muitos repararam de certeza, só os responsáveis da Câmara é que ignoram propositadamente!

A JSD EM ACÇÃO

Juventude Social Democrata do Barreiro exige a identificação condigna da estátua do «Grande Industrial»

Publicado no Rostos

JSD foi questionar os Barreirenses sobre a localização e tratamento a que a Câmara Municipal votou a estátua de Alfredo da Silva

Os jovens sociais-democratas não se conformam com a falta de informação e de destaque com que a estátua de Alfredo da Silva foi brindada por este executivo camarário.

No passado Sábado, a JSD descobriu que não está sozinha neste inconformismo: os Barreirenses também não concordam com o tratamento que a CMB deu à estátua do ‘impulsionador do desenvolvimento do Barreiro’.

Alguns registos:

DE QUEM É ESTA ESTÁTUA?

No passado dia 24 de Abril de manhã, a JSD esteve junto ao Mercado 1º Maio a questionar a população sobre a figura representada na estátua. A resposta foi óbvia, e a concordância em relação à fraca homenagem que lhe estava a ser prestada também.

A adesão dos barreirenses foi muito superior a qualquer expectativa. Mais de duas centenas e meia de pessoas, de todas as idades, contactaram com os elementos da JSD e perto de quatro dezenas deixaram a sua opinião, depositando na ‘caixa de sugestões’ a sua frase de homenagem, as suas memórias, a sua história.

Mesmo que a CMB continue a ignorar a memória de Alfredo da Silva e a vontade do Barreiro, talvez por preconceitos ideológicos ainda presentes nos dias de hoje, a JSD não permitirá que a memória de uma das maiores figuras da história seja menosprezada.

CAVACO SILVA NO BARREIRO

O Presidente da República, Cavaco Silva, afirmou hoje na inauguração da Escola Superior de Tecnologia (EST) do Barreiro que o valor arquitetónico daquele estabelecimento de ensino pode ser uma fator de atração para a cidade.

Mais info aqui e aqui.

JSD EM ACÇÃO NA ASSEMBLEIA MUNICIPAL (II)

O deputado da JSD Tiago Alves participou mais uma vez enquanto deputado na Ass. Municipal do Barreiro, em substituição da Sara Seruca, no passado dia 16 de Abril.

Numa sessão morna, em que o principal ponto da ordem de trabalhos era a aprovação do Relatorio e Contas dos TCB, o deputado Tiago Alves colocou as seguintes questões ao presidente da CMB:

1. Em relação às receitas dos TCB, questionou o modelo de negócio da publicidade nos autocarros, o porquê da fraca execução orçamental desta receita (cerca de 9%) quando, nos valores do mesmo relatório, eram evidenciados o crescimento dos passageiros e dos serviços de aluguer. Respondeu o sr. Presidente da CMB que concordava, que o modelo iria ser revisto e que a receita deveria, de facto, contribuir mais para o Orçamento dos TCB;

2. Em relação aos Passivos, o porquê do financiamento com dívida de curto prazo de compra de imobilizado, tendo o deputado do PCP Rui Ferrugem respondido que 'a verba já tinha entrado, e dizia respeito a uma transferência do Instituto de Mobilidade Transportes Terrestres, que ali não iria aparecer este ano devido ao princípio da especialização dos exercícios, mas que deveria'.

O nosso deputado não se ficou e questionou o porquê de 'não se utilizar então os acréscimos de proveitos, mecanismos previsto pelo enunciado princípio', que 'permitiria a todos os deputados municipais deter toda a informação relevante em relação aos mapas'. 'Estes mapas não reflectem de forma adequada a informação então!', rematou.

3. Por último, questionou sobre o baixo coeficiente de utilização (cerca de 30%) dos TCB, correspondentes a uma oferta de mais de 270 lugares-km para uma procura de pouco mais de 80 lugares-km. Quando perguntou se aquele valor era bom ou mau, em comparação com redes de transportes comparáveis com os TCB, respondeu o deputado Joaquim Matias que a média anda à volta dos 25-28%. O líder de bancada do PS, João Pintassilgo, disse que 50% era o mínimo.....

Há que estudar! Há que estar preparado. Há que intervir!

Ver também:

Proposta JSD: Cartão Jovem Municipal;

Proposta JSD: Carreiras da Noite dos TCB.

CONFERÊNCIA JSD DISTRITAL

Amanhã, na sede da JSD Almada, a primeira Conferência Terra-a-Terra da Distrital da JSD Setúbal. A não perder, com a presença de professores, alunos e psicólogos, o debate sobre o tema do momento nas escolas do país.

Mais info aqui.

PROPOSTA JSD II: REDE DE CARREIRAS DA NOITE TCB

Eis o texto apresentado pela JSD por intermédio do deputado Tiago Alves e aprovado pela Assembleia Municipal:

RECOMENDAÇÃO

CRIAÇÃO DE REDE DE CARREIRAS DA NOITE DOS TCB

Os Transportes Colectivos do Barreiro prestam um serviço de relevo à população. Os jovens são uma das partes mais interessadas em que os TCB correspondam às expectativas e possam apresentar-se como meio de transporte seguro, fiável e suficientemente abrangente para os levar à escola, aos locais de trabalho ou de lazer.

Uma das oportunidades de melhoria prende-se com a adaptação das carreiras dos TCB à realidade nocturna do concelho, realçando a necessidade da existência de uma REDE DE CARREIRAS DA NOITE, que poderá inspirar-se no modelo da ‘Rede da Madrugada’ da Carris.

A criação de uma Rede de Carreiras da Noite nos TCB poderá melhorar o serviço em todos os dias da semana, de acordo com as seguintes linhas orientadoras, cujo estudo se propõe:

1. Adequação à mobilidade nocturna dos barreirenses e à procura de transportes:

Diferenciação entre as sextas, sábados face aos restantes dias, no período nocturno; alargamento da hora máxima de carreiras no Terminal e no centro da cidade, privilegiando os centros de actividade nocturna (e.g. Av.Praia, Parque, Barreiro Velho);

2. Criação de percursos mais longos, com várias áreas servidas por um mesmo autocarro:

Definição das áreas focais de actividade nocturna e criação de percursos mais longos e geograficamente abrangentes, que não deixem de fora, a partir de determinada hora, nenhuma das principais áreas de residência concelhia (e.g. Fidalguinhos). Este racional poderá permitir, através da fusão dos percursos diurnos, manter ou mesmo reduzir o número médio de veículos a circular, diminuindo o ‘custo por serviço prestado’;

3. Reforço da Segurança dos utentes, com introdução do conceito da Linha Azul no período nocturno:

Um conjunto de carreiras mais adaptadas à procura proporciona maior segurança, podendo contribuir para uma maior actividade nocturna dos jovens e dos barreirenses em geral. A adaptação do conceito da Linha Azul (possibilidade de paragem junto ao destino) durante o período nocturno, nas áreas de residência, introduz claro valor sem criar constrangimentos de maior.

Considerando as vantagens potenciais que poderão advir desta reorganização, com especial enfoque para os jovens, e tendo a motivação de continuar de forma atempada a dotar os TCB de mecanismos para prestar o melhor serviço possível, a Assembleia Municipal, reunida no dia 08 de Abril de 2010,

- Recomenda à CMB a reflexão e o estudo, tendo em conta as linhas orientadoras definidas, sobre as zonas focais de residência com procura de transporte no período nocturno e nas zonas de maior actividade no mesmo período, de modo a aferir da adequação das actuais carreiras, horários e percursos.